广东拟投44亿造天价天桥遭质疑【资讯】

广东拟投4.4亿造天价天桥遭质疑

广东拟投4.4亿造天价天桥遭质疑 谷会京 来自　　天价天桥是如何出炉的？　　据媒体报道，广州计划今年投资4.47亿元兴建21座新人行天桥及完善现有人行天桥设施，BRT天桥雨棚也计划于今...　　天价天桥是如何出炉的？

据媒体报道，广州计划今年投资4.47亿元兴建21座新人行天桥及完善现有人行天桥设施，BRT天桥雨棚也计划于今年8月份动工。不过上述计划仍只是市城建系统内部安排，由于实施中可能碰到拆迁等困难，部分项目恐不能全部按计划推进实施。

BRT天桥早应建设雨棚。广州的夏天已到，雨季又快来临，加上热辣的高温天气，BRT天桥没有雨棚令市民伤不起，雨棚建设要等到8月份动工恐怕有点迟。回想今年3月，BRT雨棚项目似乎走上正轨，照理应向公众开诚公布施工计划、工期和大致竣工时间，但仍迟迟未见实施，最后却通过内部非正式文件流露消息，实在令人费解。

说到年内计划投资4.47亿元兴建21座新人行天桥，资金来自于市财政，从先斩后奏的实际做法来看，计划一词用得不贴切。据媒体报道，在该计划附录的天桥名单中，发现部分天桥已经计划实施，比如华南理工大学北门通往东莞庄天桥，白云大道广外立交北端人行隧道等，笔者好奇的是：不知道事先有没有征集民意？因为建桥选址、建筑构造和使用率等应听听市民的意见，免得木已成舟，天桥却成了摆设，这种个案早已不鲜见。

端详媒体披露的人行过街设施建设的项目表，可以清晰地看到：除了高达六千万元造价的过街隧道，还看到有的人行天桥最高造价竟然达到三千万以上，最低的也有七百万元；仔细地计算一下：有16座天桥的造价均高于一千万元以上，如此昂贵的预算，不知道最终造出什么样的天桥。

查阅资料可知，人行天桥根据跨度、宽度、长度和结构等因素而造价不同，以前建设的天桥结构较大，比较笨重，而目前建设的人行天桥大都采用新型过街设施设计，选用预制化装配式的钢结构，采用这种结构大多数人行天桥的造价都在几百万，不知道是不是选择这种结构？据媒体报道说超千万造价的天桥在广州很少见，而今年计划动工的24座天桥80%以上超过一千万的造价，天价天桥是如何出炉的？巨额预算都通过了怎样的论证？理由何在？目前项目已经全部招标完毕还是有得商量？到底最低花多少钱就可以造出一座经久耐用的天桥？请有关部门给市民一个说法。

天桥的建造关系到市民日常的出行，广州有不少天桥成了鸡肋，花钱多但实用性不强，往往造成了建设浪费，因此不得不重视规划建设的天桥、隧道等设施，从而避免出现虚高的造价浪费公共财政。

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