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昆明市新能源共享汽车助力公务出行

2021-12-15 来源:贺州农业机械网

打开手机里的APP,扫描二维码注册便可以开走一辆电动汽车,用完后系统自动结算,这样灵活的租赁方式是不是很值得期待?好消息来了——昨日,随着华夏出行新能源汽车公务出行分时租赁示范项目启动,100辆分时租赁新能源汽车进驻省政府、昆明市级行政中心,盘龙、官渡、五华、西山和呈贡五区行政办公区等,让我市机关工作人员在公车改革背景下公务出行有了新选择。

首批投放以公务出行为主

逐步向大众延伸

本月初,交通运输部、住房和城乡建设部制定的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》正式出台,它不仅是共享汽车的顶层设计文件,更成为新能源汽车分时租赁业务发展的一剂强心剂。

公车改革不等于取消了公务用车的需求,车改后公务出行不便怎么办?随着公务出行需求的逐渐释放,各大新能源汽车企业开始针对公务用车市场有的放矢地进行布局。

在这样的大背景之下,华夏出行有限公司也将战略版图延伸到了昆明,投入分时租赁品牌“摩范出行”,而此举正和昆明全力建设和谐宜居的绿色健康之城,让市民在天蓝气爽、山清水秀、生态优美、绿色健康的环境中共享幸福的理念不谋而合。

放眼全国,云南已经成为中国重要的清洁能源基地,全省已建成发电装机总量8400万千瓦,其中,清洁能源装机超过7000万千瓦,占比84%,非化石能源发电量占比高达93%,居世界前列。而在产业建设上,北汽集团、云南航天、云南五龙、云内客车等一批新能源项目建设都落户昆明,也为全省新能源汽车产业发展打下了坚实基础。

华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟介绍,首批投放的新能源汽车将以服务政府公务出行为主。一期的分时租赁网点主要布设在云南省政府、昆明市级行政中心(呈贡),盘龙、官渡、五华、西山和呈贡五区行政办公区以及云南民族村等重点旅游景区等区域。首批投放车辆100台,设立19个网点,初步实现市、区政府分时租赁示范站点间的互联互通,极大方便公车改革后的公务出行,起到良好的示范运营效果。下一步,在服务好政府公务出行的基础上,服务领域将向普通用户延伸,辐射网点由政府办公区向普通居民区、写字楼集中区域、大学及景区等地逐步延伸,不断扩大分时租赁产品的覆盖范围,真正为居民提供经济便捷的共享出行新方式。

与政府共建专属停车位

缓解“停车难”

“对电动汽车分时租赁来说,卡脖子的不是钱,而是车、桩、位一体化的共享。”一位业内人士表示,包括“摩范出行”在内的所有共享汽车都需要点对点地还车,取还车网点怎样布局,取还车是否方便,直接影响用户的体验感,这也成为共享汽车发展的关键点。事实上,此前进驻昆明的其他共享汽车停车位不足的问题已经显现,公共停车位资源本就紧张,共享汽车更是无车位可停。

对此,华夏出行云南公司负责人唐云介绍:“我们将与政府共同规划建立共享汽车路侧专属停车位,满足广大市民对共享汽车站点易找、易取、易还的特性需求,最大程度便利市民使用共享汽车。目前,5个区政府都设定了停车区域,配备了专用停车位。比如,市级行政中心周边有36个固定的停车位,这些车位有蓝、黄两条框,框里有“摩范出行”的LOGO和文字,非常显眼。”

唐云说,年底前还将继续投放200辆新能源汽车,规划布局的运营站点包含云南省级政府单位、县区级行政中心、交通枢纽(包括机场、高铁站、客运站等)、经济开发区及产业园区、大学城和重点景区等,届时,这些车辆将实现互联互通。

2020年底规划建成35800个充电桩

缓解“充电难”

当然,新能源汽车的推广普及离不开充电基础设施的逐渐完善。据了解,截至4月底,昆明累计建成充电站41座,建成充电桩1767个。这些充电桩主要分布在五华、盘龙、呈贡等主城区,但不可否认的是,“充电难”的问题依然是新能源汽车要迈过的一道坎。好消息是,按照《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划(2016—2018年)》要求,预计2020年底建成充电站122个,充电桩35800个。

关于价格,记者估算了一下,如果不堵车,分时租车比打车要相对划算。采访中,很多市民认为,租电动汽车挺方便,价格也可以接受。

唐云说,首批投放昆明的100辆车包括70多辆北汽新能源EV160和20多辆三厢的EV200,后期会投放EC180,这款车型会更小一点,使用价格会相应降低,市民接受度会更高。

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