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政策市场的双重施压迫使工程机械行业转型

2021-11-16 来源:贺州农业机械网

政策市场的双重施压 迫使工程机械行业转型

2013年年底,中国工程机械工业协会曾预计了全行业2014年销售收入增长8%的目标。尽管市场情况依旧并不乐观,但不少企业仍通过自身努力,在内部管控及国际化方面取得突破。

这一判断主要基于两个基本面的整体趋好。一是市场压力迫使企业纷纷加大管理和创新力度,改善经营环境,将有利于行业的整体转型升级。

2014年度主要工程机械企业的汇报显示,转型升级、创新发展是企业聚焦增长的突破口。报告期内,三一重工以市场调整为契机,加强内部管控,推动企业变革转型;徐工机械传统产品优势获得拓展,新产品也开始发力;山河智能降本增效,核心产品竞争力增强。尤其是在海外市场的拓展上,各大企业均有所收获。

二是随着国家预调、微调、稳增长的各项政策开始实施,大坏境将利好行业发展。轨道交通的继续投资、节能环保行业的发展、棚户区改造被认为是促使工程机械行业向上发展的重要因素。

以轨道交通建设为例,随着城市轨道交通项目核准权下放到地方,全国正掀起新一轮的城市轨道交通建设潮,其中以地铁最为引人注目。据不完全统计,截止2014年4月份,全国正在施工建设的地铁线路超过70条,仅开工建设地铁的城市就达28个。

在这场市场较量中,国内主要工程机械企业三一重工、徐工机械、柳工股份以及卡特、斗山、日立等欧美日韩品牌展开竞争。凭借本土作战和技术优势,三一重工略胜一筹,不仅保持了其在北京、天津等大城市成熟市场的竞争力,并在长沙、武汉等中西部新市场的开拓上占据优势。

根据媒体报道资料,盾构设备成为了我国地铁建设的主力军,三一重工已建立土压平衡盾构、泥水平衡盾构、敞口式盾构等全类型全规格覆盖的盾构装备研制体系。敞口式盾构填补了国内空白,在北京的地铁建设中发挥巨大作用。另外,在湖南省会长沙,继首条地铁2号线2014年4月开通运营以来,1号线、3号线、4号线一期工程建设紧锣密鼓推进,三一重工的起重机、挖掘机、桩工机械承担起施工重任。三一由此成为长沙轨道交通施工装备首选提供商;在中部城市武汉,三一设备参与地铁6号线建设。6号线2003年开工建设,跨越汉江,全长36千米,建成后将是武汉最长地铁线路。

业内人士也指出,工程机械行业目前处于从快速增长到平稳增长过程中的一个阵痛期,整体很难恢复到2011年以前高速增长水平,但将呈现稳定可持续发展的态势。

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